ΜΗΧΑΝΗ γκαζονεπίσης γνωστή ως μηχανή βοτάνων, χλοοκοπτικό, χορτοκοπτικό και ούτω καθεξής.Το χλοοκοπτικό με μπαταρία είναι ένα μηχανικό εργαλείο που χρησιμοποιείται για το κόψιμο του γκαζόν, της βλάστησης κ.λπ. Αποτελείται από μια κεφαλή κοπής, έναν κινητήρα, έναν τροχό, έναν μηχανισμό βαδίσματος, μια λεπίδα, μια κουπαστή και ένα εξάρτημα ελέγχου.Η κεφαλή κοπής είναι τοποθετημένη στον τροχό κίνησης, ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στην κεφαλή κοπής, ο άξονας εξόδου του κινητήρα είναι εξοπλισμένος με λεπίδες και η λεπίδα χρησιμοποιεί τον κινητήρα για να περιστρέφεται σε υψηλή ταχύτητα για να βελτιώσει την ταχύτητα, η οποία εξοικονομεί χρόνο εργασίας του εργαζομένου και μειώνει την ποσότητα του ανθρώπινου δυναμικού.
Από το 1805 υπήρχε χλοοκοπτικό, όταν τοΜΗΧΑΝΗ γκαζονείναι άνθρωπος, και δεν υπάρχει υποστήριξη δύναμης.Το 1805 η βρετανική Pramakette εφηύρε την πρώτη συγκομιδή σιτηρών και μπορεί να κόψει τα ζιζάνια της μηχανής, από τους ανθρώπους για να προωθήσει τη μηχανή, μέσω του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης για να περιστρέψει μαχαίρια, που είναι το πρωτότυπο του χλοοκοπτικού.Το 1830, ο Βρετανός μηχανικός κλωστοϋφαντουργίας Bill – Pudding έκανε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας με κυλινδρικό χλοοκοπτικό.
οΜηχανές του γκαζόνέχει συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη της γεωργικής μηχανοποίησης, στη βελτίωση της αποδοτικότητας της εργασίας και στη βελτίωση της αποδοτικότητας της γεωργικής παραγωγής.Είναι σημαντικό για εμάς να είμαστε μια μεγάλη αγροτική χώρα.Έχει τον πιο άμεσο αντίκτυπο στη φυτική παραγωγή, η εφεύρεσή του είναι μια σημαντική πρόοδος στον ανθρώπινο πολιτισμό.
Κάθε φορά που χρησιμοποιείτε το χλοοκοπτικό, ελέγχετε τη στάθμη λαδιού για να δείτε αν βρίσκεται μεταξύ της πάνω και της κάτω κλίμακας της ζυγαριάς λαδιού.5 ώρες μετά τη χρήση των νέων μηχανών πρέπει να αντικατασταθεί με λάδι, η χρήση 10 ωρών μετά το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί ξανά, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου μετά την τακτική αντικατάσταση του λαδιού.Αντικαταστήστε το λάδι πρέπει να βρίσκεται στον κινητήρα σε θερμική κατάσταση.Η πλήρωση του λαδιού δεν μπορεί να είναι πολύ, διαφορετικά θα εμφανιστεί: μαύρος καπνός, έλλειψη ισχύος (οπτάνθρακα κυλίνδρου πολύ, μικρό διάκενο μπουζί).Υπερθέρμανση κινητήρα και ούτω καθεξής.Η πλήρωση του λαδιού δεν μπορεί να είναι πολύ μικρή, διαφορετικά θα είναι: ο θόρυβος του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα, ο δακτύλιος εμβόλου για επιτάχυνση της φθοράς και της ζημιάς.Ακόμα και το σημερινό πλακάκι και άλλα φαινόμενα, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στον κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Μαΐου 2022