Η ιστορία του αλυσοπρίονου

Το αλυσοπρίονο μπαταρίας είναι ένα φορητό, μηχανικό πριόνι που κόβει με ένα σετ δοντιών προσαρτημένα σε μια περιστρεφόμενη αλυσίδα που τρέχει κατά μήκος μιας ράβδου οδήγησης.Χρησιμοποιείται σε δραστηριότητες όπως η υλοτόμηση δέντρων, το κούμπωμα, το κλάδεμα, η κοπή πυρόσβεσης στην καταστολή πυρκαγιάς στην άγρια ​​περιοχή και η συγκομιδή καυσόξυλων.Τα αλυσοπρίονα με ειδικά σχεδιασμένους συνδυασμούς ράβδων και αλυσίδων έχουν αναπτυχθεί ως εργαλεία για χρήση σε τέχνη αλυσοπρίονων και αλυσοπρίονα.Για την κοπή σκυροδέματος χρησιμοποιούνται εξειδικευμένα αλυσοπρίονα.Τα αλυσοπρίονα χρησιμοποιούνται μερικές φορές για την κοπή πάγου, για παράδειγμα για γλυπτική πάγου και στη Φινλανδία για χειμερινή κολύμβηση.Κάποιος που χρησιμοποιεί πριόνι είναι πριονιστής.

Το παλαιότερο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα πρακτικό «ατελείωτο αλυσοπρίονο» (ένα πριόνι που περιλαμβάνει μια αλυσίδα από συνδέσμους που φέρουν δόντια πριονιού και τρέχουν σε πλαίσιο οδηγό) χορηγήθηκε στον Samuel J. Bens από το Σαν Φρανσίσκο στις 17 Ιανουαρίου 1905. Η πρόθεσή του ήταν να πέσει γιγάντια κόκκινα ξύλα.Το πρώτο φορητό αλυσοπρίονο αναπτύχθηκε και κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1918 από τον Καναδό μυλωνά James Shand.Αφού επέτρεψε τη λήξη των δικαιωμάτων του το 1930, η εφεύρεσή του αναπτύχθηκε περαιτέρω από τη γερμανική εταιρεία Festo το 1933. Η εταιρεία λειτουργεί τώρα ως Festool που παράγει φορητά ηλεκτρικά εργαλεία.Άλλοι σημαντικοί συνεισφέροντες στο σύγχρονο αλυσοπρίονο είναι ο Joseph Buford Cox και ο Andreas Stihl.Ο τελευταίος κατοχύρωσε και ανέπτυξε ένα ηλεκτρικό αλυσοπρίονο για χρήση σε χώρους αναρρόφησης το 1926 και ένα βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο το 1929 και ίδρυσε μια εταιρεία για τη μαζική παραγωγή τους.Το 1927, ο Emil Lerp, ο ιδρυτής της Dolmar, ανέπτυξε το πρώτο βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο στον κόσμο και το παρήγαγε μαζικά.

Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος διέκοψε την παροχή γερμανικών αλυσοπρίονων στη Βόρεια Αμερική, έτσι εμφανίστηκαν νέοι κατασκευαστές συμπεριλαμβανομένης της Industrial Engineering Ltd (IEL) το 1947, του προδρόμου της Pioneer Saws.Ltd και μέρος της Outboard Marine Corporation, του παλαιότερου κατασκευαστή αλυσοπρίονων στη Βόρεια Αμερική.

Η McCulloch στη Βόρεια Αμερική άρχισε να παράγει αλυσοπρίονα το 1948. Τα πρώτα μοντέλα ήταν βαριές συσκευές δύο ατόμων με μακριές ράβδους.Συχνά τα αλυσοπρίονα ήταν τόσο βαριά που είχαν τροχούς σαν συρτάρια. Άλλα ρούχα χρησιμοποιούσαν γραμμές κίνησης από μια μονάδα ισχύος με τροχούς για να οδηγήσουν τη ράβδο κοπής.

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι βελτιώσεις στον σχεδιασμό του αλουμινίου και του κινητήρα ελαφρύνουν τα αλυσοπρίονα σε σημείο που ένα άτομο μπορούσε να τα μεταφέρει.Σε ορισμένες περιοχές τα πληρώματα του ολισθητήρα (αλυσοπρίονου) έχουν αντικατασταθεί από το φρέζα και τη θεριζοαλωνιστική μηχανή.

Τα αλυσοπρίονα έχουν αντικαταστήσει σχεδόν εξ ολοκλήρου τα απλά ανθρωποκίνητα πριόνια στη δασοκομία.Κυκλοφορούν σε πολλά μεγέθη, από μικρά ηλεκτρικά πριόνια που προορίζονται για χρήση στο σπίτι και στον κήπο, μέχρι μεγάλα πριόνια "ξυλοκόπο".Τα μέλη των στρατιωτικών μονάδων μηχανικών εκπαιδεύονται να χρησιμοποιούν αλυσοπρίονα όπως και οι πυροσβέστες για την καταπολέμηση δασικών πυρκαγιών και τον αερισμό πυρκαγιών σε κατασκευές.


Ώρα δημοσίευσης: 26 Μαΐου 2022